La Comisión de Energía y Combustibles de la Cámara de Diputados comenzó ayer su debate por lanueva Ley de Biocombustibles tras recibir la media sanción del Senado el 17 de septiembre pasado.
Entre varios oradores del sector, en contra de la inciativa tal como está expuso el director ejecutivo de la Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (CEPREB), Federico Martelli, quien reclamó cambios en el proyecto girado porque sino irán a la quiebra.
Según su mirada, así como está, el proyecto hará que las pymes que hacen biodiésel se ven perjudicadas. Han llegado los tiempos del libre mercado y libre comercio, pero modernizar no es mandar a la quiebra a 25 pymes y concentrar el negocio en 6 aceiteras, indicó.
En tanto, Axel Boerr, presidente de la Cámara Panamericana de Biocombustibles Avanzados (CAPBA), dijo que la iniciativa sube el corte del biodiésel al 10%, «pero no asigna por competencia porque para eso hacen falta dos cosas, una oferta que supere a la demanda y libre competencia que no es lo mismo que libre contratación.
A favor de la medida se explayó Patrick Adam, director ejecutivo de la Cámara de Bioetanol de Maíz (Biomaiz), y el presidente del Centro Azucarero Argentino (CAA), Jorge Luis Feijoo, que destacó la participación de la Secretaría de Energía en la confección del proyecto de ley.
De acuerdo con Parlamentario, el proyecto de ley está pensando para ir al recinto junto al Presupuesto 2027. La fecha designada es el miércoles 18 de noviembre.Previamente, el despacho de debe pasar por una plenaria entre Energía junto a Presupuesto y Hacienda.
Fuentes de bloques aliados revelaron al medio que hay un principio de discrepancia con relación al despacho que salió de la Cámara alta. No está descartado que el dictamen sufra cambios antes de pasar al hemiciclo de la Cámara de Diputados
QUE DICE EL PROYECTO APROBADO EN SENADO
Entre los principales puntos, propone un nuevo marco regulatorio para la producción, comercialización, almacenamiento y mezcla de biocombustibles y un plazo de vigencia de 15 años desde su sanción.
Los porcentajes de mezcla obligatoria pasan a ser de 7,5% para el biodiésel en el gasoil con una suba al 10% a los 12 meses de la sanción; y para el bioetanol en las naftas, será del 12%, pero con una suba del 15% al próximo año. En las naftas se mantienen dos componentes de origen: 6% de bioetanol de caña de azúcar y 6% de maíz; y el porcentaje restante para alcanzar el corte obligatorio podrá provenir de distintas materias primas habilitadas.
Se crea un mercado electrónico de subastas, donde los productores podrán ofertar volúmenes y precios, mientras que los mezcladores podrán presentar sus demandas.
Se establece un égimen transitorio hasta el 1 de enero de 2036, con un esquema de asignación de volúmenes que distingue entre empresas integradas (productoras con capacidad superior a 50.000 toneladas que forman parte de grupos económicos con fábricas de aceites vegetales y harinas proteicas) y no integradas (productoras con capacidad de hasta 50.000 toneladas anuales o que no forman parte de esos grupos económicos)








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