La Oficina de Respuesta Oficial de la Presidencia emitió un comunicado técnico para desestimar las críticas sobre la reciente licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT). El Gobierno defendió la transparencia del proceso y calificó como un «éxito» la convocatoria, respaldada por organismos internacionales y las principales entidades del sector productivo.
Ante las versiones que hablaban de una baja concurrencia de empresas, el Ejecutivo nacional aclaró que el proceso se ajustó a la realidad del mercado global de dragado, donde la oferta técnica es extremadamente concentrada. El pliego para el mantenimiento de los 1.232 km de la ruta fluvial más importante del país contó con la auditoría de la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo).
Concentración del Mercado Global
El Gobierno fue tajante al explicar por qué solo se presentaron tres ofertas, desestimando las lecturas políticas de «fracaso»:
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Actores Relevantes: Según informes técnicos, solo existen 4 firmas en el mundo capaces de realizar de forma individual una obra de la magnitud de la Vía Navegable Troncal.
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Participación: En esta licitación se presentaron 3 de las principales dragadoras mundiales, todas con capital 100% privado, cumpliendo con los parámetros de competitividad previstos por el Ministerio de Economía.
Tarifas y Consenso con los Usuarios
El comunicado oficial recordó que el esquema tarifario no fue una imposición unilateral, sino el resultado de un proceso de diálogo iniciado a finales del año pasado:
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Validación Técnica: Las tarifas fueron discutidas en mesas técnicas y audiencias públicas durante diciembre de 2025.
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Aceptación de Exportadores: El sistema, por donde circula el 80% de las exportaciones argentinas, fue avalado por los propios usuarios que pagan el peaje.
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Respaldo Institucional: El procedimiento cuenta con el visto bueno de la UIA, la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC y los gobernadores de las seis provincias ribereñas.
