El presidente de la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO) y la Cámara de Puertos Privados Comerciales, Luis Zubizarreta sostuvo en una entrevista exclusiva con Safras News Latam, que el nuevo proyecto de ley de biocombustibles debe eliminar el esquema de cuotas y garantizar más libertad y competencia para que crezca la producción.
Hace tan solo dos semanas, cuando la Comisión de Energía y Minería del Senado se disponía a aprobar el dictamen de la ley, se decidió pasar a un cuarto intermedio por no alcanzar un acuerdo. El proyecto impulsado por la Liga de Provincias Bioenergéticas recibió reparos y apareció otro nuevo proyecto relevado por el gobierno.
En este sentido, Zubizarreta manifestó que respecto al proyecto de la Liga hay elementos para modificar para que el país pueda «avanzar hacia una mayor libertad y no quedar atrapado en un esquema de cuotas».
Sobre el proyecto anunciado por el subsecretario de Hidrocarburos, Horacio Veller, Zubizarreta destaca que el gobierno tiene algunos errores conceptuales que hay que discutir. «Nosotros no vemos el costo que el gobierno ve», dijo el presidente de CARBIO.
En este sentido, enfatizó que es importante entender que el uso de biocombustible no es inflacionario, ya que la industria es competitiva y se pueden lograr buenos precios sin impactos significativos en el surtidor.
Sobre la ley actual, Zubizarreta remarcó que no tiene beneficios para el país, principalmente por tener un corte «bajísimo», que en la aplicación de la nueva ley debe estar a la par de países de la región como Brasil.
Para el presidente de CARBIO debe existir competencia, para que el precio se pueda abaratar para el consumidor. «El mundo va hacia mayor demanda de biocombustibles. Argentina tiene un potencial enorme, pero si continúan los cortocircuitos internos, difícilmente haya inversores para ingresar en un mercado, donde el gobierno define a que precio se vende», agregó Zubizarreta.
El proyecto del gobierno propone un corte para el biodiésel desde el 7,5 % actual subiendo al 10 % en 2027 y para el bioetanol pasar desde el 12 % actual al 15 % en 2027.
Por otro lado, el proyecto presentado por las provincias de la Liga Bioenergética pone para el biodiésel un aumento gradual hasta el 15 % en dos años y para el bioetanol un incremento hasta el 15 % en el mismo plazo.
