{"id":68977,"date":"2026-03-26T11:04:27","date_gmt":"2026-03-26T14:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/safras.com.br\/es\/?p=68977"},"modified":"2026-03-26T11:04:55","modified_gmt":"2026-03-26T14:04:55","slug":"licitacion-hidrovia-respuesta-oficial-marzo-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/safras.com.br\/es\/licitacion-hidrovia-respuesta-oficial-marzo-2026\/","title":{"rendered":"Gobierno argentino rechaza cr\u00edticas por licitaci\u00f3n de Hidrov\u00eda"},"content":{"rendered":"

La Oficina de Respuesta Oficial<\/b> de la Presidencia emiti\u00f3 un comunicado t\u00e9cnico para desestimar las cr\u00edticas sobre la reciente licitaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT)<\/b><\/a><\/span>. El Gobierno defendi\u00f3 la transparencia del proceso y calific\u00f3 como un \u00ab\u00e9xito\u00bb la convocatoria, respaldada por organismos internacionales y las principales entidades del sector productivo.<\/p>\n

Ante las versiones que hablaban de una baja concurrencia de empresas, el Ejecutivo nacional aclar\u00f3 que el proceso se ajust\u00f3 a la realidad del mercado global de dragado, donde la oferta t\u00e9cnica es extremadamente concentrada. El pliego para el mantenimiento de los 1.232 km<\/b> de la ruta fluvial m\u00e1s importante del pa\u00eds cont\u00f3 con la auditor\u00eda de la UNCTAD<\/b> (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo).<\/p>\n

Concentraci\u00f3n del Mercado Global<\/h2>\n

El Gobierno fue tajante al explicar por qu\u00e9 solo se presentaron tres ofertas, desestimando las lecturas pol\u00edticas de \u00abfracaso\u00bb:<\/p>\n

    \n
  • \n

    Actores Relevantes:<\/b> Seg\u00fan informes t\u00e9cnicos, solo existen 4 firmas en el mundo<\/b> capaces de realizar de forma individual una obra de la magnitud de la V\u00eda Navegable Troncal.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Participaci\u00f3n:<\/b> En esta licitaci\u00f3n se presentaron 3 de las principales dragadoras mundiales<\/b>, todas con capital 100% privado, cumpliendo con los par\u00e1metros de competitividad previstos por el Ministerio de Econom\u00eda.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Tarifas y Consenso con los Usuarios<\/h2>\n

    El comunicado oficial record\u00f3 que el esquema tarifario no fue una imposici\u00f3n unilateral, sino el resultado de un proceso de di\u00e1logo iniciado a finales del a\u00f1o pasado:<\/p>\n

      \n
    1. \n

      Validaci\u00f3n T\u00e9cnica:<\/b> Las tarifas fueron discutidas en mesas t\u00e9cnicas y audiencias p\u00fablicas durante diciembre de 2025<\/b>.<\/p>\n<\/li>\n

    2. \n

      Aceptaci\u00f3n de Exportadores:<\/b> El sistema, por donde circula el 80% de las exportaciones argentinas<\/b>, fue avalado por los propios usuarios que pagan el peaje.<\/p>\n<\/li>\n

    3. \n

      Respaldo Institucional:<\/b> El procedimiento cuenta con el visto bueno de la UIA<\/b>, la Bolsa de Comercio de Rosario<\/b>, CIARA-CEC<\/b> y los gobernadores de las seis provincias ribere\u00f1as.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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